自原材料涨价以来，是否导致汽车涨价的信息铺天盖地。一时之间，“即将升价”的声音此起彼伏。但近期记者发现，多款主流车型低价入市，上周六，中华骏捷FRV正式上市，抛出了6.58万元的售价；5月24日，新凯越定价10.38 ~14.98万元。

专业人士分析，当前市场竞争非常激烈，主流中级车低价入市，已锁定了今年车市的价格风向标，原材料升价近期内不会撼动车市价格。

主流车型低价入市

最近，多款举足轻重的车型以低价进入市场，对汽车涨价声作出了最好的回应。记者了解到，备受关注的华晨汽车生产的中华骏捷FRV正式上市，1.6L排量售价6.58～8.38万元。针对中华骏捷FRV的定价，河北盛嘉中华市场部经理赵海宝告诉记者，骏捷FRV估计在6月底才能有现车到货，虽未到现车，但咨询的人很多，目前已经有8个人预订该车，而且前十名预订者将有礼品赠送。

此外，记者还了解到，5月24日凯越垂直换代上市后定价为10.38～14.98万元。此前伊兰特悦动的上市也让人眼前一亮。而新爱丽舍上市更是采用了“7.38～10.18万元”进攻性价格策略，更将合资品牌中级轿车的价格拉到了7.5万元以下的水平线。

记者走访省会车市发现，尽管众多经销商纷纷慨叹原材料涨价带来的压力，但实际销售中优惠力度仍不小，绝大多数的车型仍在延续早前的优惠。

竞争加剧车价波动不大

一边是原材料上涨导致利润空间缩小的压力,另一边是价格高低影响销量多少的压力。各品牌汽车经销商均表示,依靠提高销售价格来消化成本上涨带来的压力不太可能,大部分消费者以“物美价廉”为首选。

而另一方面,由于目前汽车生产厂家众多,竞争非常激烈,由新车上市的速度就可窥一斑。随着新悦动、新凯越等主流中级车型低价入市，为今年的车市定下了风向标，对于轿车市场，目前应该波动不大，升价在短期间内不太可能。

 “厂家不断完善产品线导致竞争加剧，车型在不断增多，在任何一个价位，均有不同的车型供选择，销售压力无疑会大很多。”河北骏通现代市场部经理赵晓飞介绍。”

加推新车将成突破口

厂商以不断推陈出新作为市场竞争手段，一方面可以淡化价格竞争，避免消费者纷纷持币观望的情况。另一方面，不断推出的新车型可以完善自身的产品线，形成品牌竞争力。

河北盛威标致市场部经理周红认为，“相对而言，消费者还是比较容易接受价格稍贵一点的新车的，此外，新车通过产品的优化、增加配置、设计上的完善等，均能在一定程度上缓解消费者高价心理。”今年以来，新车上市的频率明显加快，不少厂家也以推出新车作为利润的突破口。

眼下购车好时机

进入6月中下旬，记者走访车市后，发现车商的话题基本都是围绕淡季展开的。那何时才是购车的最佳时期呢？

“目前正是买车好时机，因客户少，为做成生意，各种级别的车辆纷纷扯起降价大旗，有时为了清理库存甚至不惜亏本卖车。”河北天和福昌福特4S店销售人员如是说。

由此可见，经销商的让利多少要看厂家给的自由度，在市场整体销售不佳的情况下，厂家给经销商自行调价的空间更大，消费者获得的优惠也更大，从某种角度来看，淡季购车的性价比会更高。

■文/本报记者胡晓娜